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車体 |
SUZUKI ＧＳＸーＲ1000 Ｋ2 |
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仕様 |
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ホイール： |
ＳＴＤ クロムメッキ（洋洋工業） |
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タイヤ： |
ＢＳ ＢＴ002 ＃3 （￥46,000 前後セット） |
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フロントキャリパー： |
ブレンボラジアル２ピース 30/34 ダストシール付き （￥137,600） |
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フロントディスク： |
ブレンボディスクＫＩＴ ＳＵＺＵＫＩ用 310φ T=5.5mm （￥56,000） |
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ブレーキマスター： |
ブレンボ ラジアルマスター １９φＬ20 |
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ブレーキホース： |
ヨシムラスピードフロー＆グッドリッジ （￥36,000） |
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フロントフォーク： |
Ｋ4 ＳＴＤ |
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マフラー： |
スリップオン チタン （￥115,000） |
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サイレンサー： |
オリジナル サイレンサー １００φ カーボン 400ｍｍ |
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ドライブチェーン： |
ＲＫ ＧＰ525ＸＷ |
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フロントスプロケット： |
サンスター レース用 525 |
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リヤスプロケット： |
サンスター 525 Ｔ＝42 |
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クラッチ： |
ブレンボ ラジアル ピストン径16/18 オリジナル油圧クラッチキット |
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カウル： |
クレバーウルフ 耐久用 |
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ウインカー： |
フロント オレンジ丸 リヤ Ｋ3ＳＴＤ |
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バックミラー： |
マジカルレーシング製 |
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ミラーホルダー： |
ブライトロジック オリジナル （￥18,000） |
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スクリーン： |
クレバーウルフ スモーク |
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リアフェンダー： |
はやく付けないと・・・・ |
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ナンバーホルダー： |
ブライトロジック フェンダーレス 製作 （￥22,000） |
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ステップ： |
固定式 オリジナルステップバー ブラックアウト |
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ボデーカラーリング： |
ガンメタ 塗装（アイダカークラフト） |
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その他： |
ブライトロジック |
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エンジン |
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サブコン： |
ヨシムラ ＥＭＳ |
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ミッション |
Ｋ5Ｋ6用 |
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その他： |
ガスケット変更 ポート フルオーバーホール |
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その他 |
フレーム・スイングアーム塗装（西村コーテング） |
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特徴 |
フレームの塗装から始めたＫＩＴ車。
エンジンもオーバーホールするついでに、ミッションをＫ5Ｋ6用にカバーごとバックトルクリミッター（スリッパークラッチ）付きに変更。
また、ガスケットの変更とポート研磨・２次エアーブラインド・セカンダリーバルブレスなど、かなりピックアップの良いエンジンフィーリングになっている。
フロントフォークはＫ4のラジアルマウントタイプを使用、その為ブレンボのラジアルキャリパーを使用可能とした。
フロントカウルをクレバーウルフ製に変更し、塗装をガンメタに変更
することとメッキホイールにしたことで、怪し〜い感じをだしている。
※自分が乗るつもりで作っていましたが売ってしまいました（
…前に作った真っ黒仕様も完成する前に買われてしまいました ） |
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