| ≫ | 車体 | ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＧＰＺ900Ｒ ニンジャ |
| ≫ | 仕様 | |
| ホイール： | マルケジーニ 5Ｒ Ｆ＝3.50/17 Ｒ＝6.00/17 | |
| タイヤ： | ＢＳ | |
| フロントキャリパー： | ブレンボ ラジアル 32/36 ＭＯＮＯ ブロック （￥203,500 ×2） | |
| フロントディスク： | ブレンボ レース用 Ｔ＝6 320φ （￥69,300 ×2） | |
| フロントブレーキパット： | ブレンボ Ｚ01 | |
| ブレーキマスター： | ブレンボ ラジアル19φＬ18 （￥58,000） | |
| ブレーキホース： | スピードフロー＆グッドリッジ （￥36,000） | |
| 三又： | ＧＳＸ−Ｒ750 50/54 | |
| フロントフォーク： | オーリンズ800ｍｍ | |
| リアショック： | オーリンズ （￥158,000） | |
| マフラー： | オリジナル Ｔｉ | |
| リアキャリパー： | ブレンボ カニ （￥21,000） サポート：製作 （￥48,000） | |
| リヤディスク： | ＧＳＸ−Ｒ用 220φ | |
| ドライブチェーン： | ＲＫ ＧＹ530 | |
| クラッチ： | 油圧クラッチ | |
| クラッチマスター： | ブレンボーレーシングラジアルマスター 16φＬ18 （￥58,000） | |
| ボディー塗装： | 純正 | |
| フロントカウル： | ＳＴＤ | |
| シートカウル： | ＳＴＤ | |
| フロントフェンダー： | ドライカーボン | |
| スイングアーム： | アドバンテージ ＡＬ | |
| ラジエター： | ＧＳＸ−Ｒ1100Ｗ用 | |
| ≫ | エンジン | |
| カムシャフト： | ヨシムラＳＴ1 テスト中 | |
| キャブレター: | ＦＣＲ | |
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