車体  SUZU KI 隼 1300
     
仕様  
  ホイール: ダイマグ ホロ
  タイヤ: BS BT002
  フロントキャリパー: ブレンボ ラジアル 32/36
  ディスク: ブレンボ 305φ T=5mm
  フロントブレーキパッド: ブレンボ Z01
  ブレーキマスター: ブレンボ ラジアル19φL18
  ブレーキホース: スピードフロー&グッドリッジ
  フロントフォーク: オーリンズラジアル
  フロント フェンダー: クレバーウルフ
  ドライブチェーン: RK GP530XW
  ハンドル: ハリケーン バーハンドルKIT 
  グリップラバー ヨシムラ
  マフラー: ヨシムラチタンサイクロン トライオーバル
  クラッチマスター: ブレンボーレーシングラジアルマスター 16φL18 
  ヘッドライト:  HID PIAA 
  ステアリングダンパー:  オーリンズ
  GASタンク: ヨシムラ ALタンク
  シートカウル: コルビン製隼用  サイドバック
  ナンバーホルダー: ブライトロジック
  その他: グリップラバー ヨシムラ
     
特徴 コルビン製サイドバックは片側3本のボルトでそれぞれ固定でき、十分な容量があます。またハリケーンのバーハンドルKITはかなり楽なポジションになり、少し高めのスクリーンに変えてやれば高速はとっても楽々。ブレンボラジアルクラッチマスター(16φL18)で信じられないくらいクラッチが軽くなるのでこの仕様は最強のツアラーだと思います。