車体  SUZUKI カタナ1100
     
仕様  
  ホイール: ダイマグ Hリム 18インチ 275/400
  タイヤ: BS BT016
  フロントキャリパー: ブレンボ キャスティング 30/34  ブラック
  フロントディスク: ブレンボ SUS 320φ
  ブレーキマスター: ブレンボ ラジアル鍛造  19φL18
  ブレーキホース: グッドリッジ 製作
  三又: SUZUKI 43φ
  フロントフォーク: オーリンズ 43φ 正立
  リヤショック: オーリンズ
  マフラー: ブライトロジックオリジナル42.7 Tiエキゾースト
  サイレンサー: ブライトロジック オリジナル カーボン100φ
  リヤキャリパー: ブレンボ 32φキャスト
  ドライブチェーン: RK GP530UWR
  フロントスプロケット: サンスターOFFSET
  クラッチマスター: ゼータークラッチレバー
  シート: シート加工  サゴー工芸
  フロントフェンダー: ブライトロジックオリジナル
  バックミラー: マジカル レプリカミラー
  ミラーホルダー: ブライトロジックイリジナル
  ボデーカラーリング: アイダカークラフト
  ステップ: アグラス
     
エンジン  
  キャブレター:  FCR
     
特徴 このカタナはよそのチューニングショップでなにやら、かなりいじってあったバイクで、オーナーは乗りにくてしかたないから、なんとかして下さいと言う事で持ち込まれた車両。
ほんといろいろな店があるよなー、わざわざ削りだしで三又とか作ってあるのに、OFFSETは25mmも ないし、アッパーブラケットのホーククランプがM8がダブルで止まってたり、アンダーはM8−3本止めで、それでいてフロントフォークは正立43、ステムベアリングの上の部品の厚みが厚すぎて、フォークが 短くなっちゃって、しかも17インチだし。
おかげでうちでやった後でオーナーに乗っていただいて「いいですねー全然ちがいますよ」って言っていただけるので、いいですけどね。